2020年Karma Revero增程器EV使用宝马发动机

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2023-06-14 06:14:33

来源:互联网

2020年的 Karma Revero增 程器电动豪华轿车将使用宝马公司的三缸汽油发动机,可能是i8中使用的1.5升单元。

更新:宝马混合动力总成揭示了新款Karma Revero GT和Pininfarina GT


(资料图)

慕尼黑提供的装置为发电机提供动力,该发电机为改进的新型锂离子电池充电,进而为一对后置电动机供电。这种设置允许0-60mph的时间为4.5秒,比当前的Revero快将近一秒。

当Karma在上海车展上正式推出新的Revero时,将会透露更多的性能信息,以及其新的Vision EV概念和 与Pininfarina合作的豪华轿车概念。

Revero最初于2016年推出,是菲斯克(Fisker)破产后的典范。从那时起,由人资助,位于加利福尼亚的公司Karma一直在销售该车型,现在正计划在进行大量更新以使其动力系统更具竞争力之后,将其引入欧洲和亚洲市场。

图片显示,四门双门轿跑车将与保时捷Panamera 4 E-Hybrid媲美 ,前后将进行样式修改,但其整体车身形状将与开发Revero 的 Fisker Karma 保持一致。

业力(Karma)的首席营收官吉姆·泰勒( Jim Taylor)此前曾对《汽车报》表示,Revero推迟进入欧洲(包括英国)和亚洲市场一直是商业计划的一部分。当前型号在的起价为130,000美元(98,124英镑)。

在当前Revero 使用 太阳能板位于屋顶,可动力汽车的电气化动力传动系。早期开发的汽车上已经看到了太阳能电池板,因此,如果确实继续生产,则有望通过2019年的型号提高其效率。

泰勒在被问及如何在当前车型上工作时解释说:“从太阳能电池板收集的能量直接提供给汽车的高压电池,后者再为电动机提供动力。” “我们的太阳能电池板的强度是原始[Fisker]的两倍。”

虽然没有透露太阳能屋顶的充电时间,但泰勒表示,加州强烈的阳光可以使车主整天将车停在户外,然后以明显更多的费用返回车内。

泰勒补充说:“距离几个小时内的大量充电还有很长的路要走,但是如果您将车停在机场停车场几天,就会发现更多的能量。” 。

太阳能量的输入显示在Revero的信息屏幕上,因此驾驶员即使在行驶中也可以看到何时捕获了能量。

当前的Revero使用通用汽车 的260bhp涡轮增压2.0升四缸发动机和双电动机装置,其中一些零件由BMW提供。据称它可以单独使用电池供电,续航能力可达50英里,但Karma推动了更新车型的更大续航里程,以满足更加严格的实际测试要求。

作为增程器,Revero跨越了电动汽车(如特斯拉Model S) 和插电式混合动力车(如保时捷Panamera)之间的界限。它还将与即将到来的Polestar 1 混合动力双门跑车竞争。

业力汽车(Karma Automotive)建立在2013年倒闭的菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)的基础上。在所有者万向集团(Wanxiang Group)提供更强大的财务支持的情况下,业内人士预计该品牌的未来将更具生产力。

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